奋斗者有着不同的幸福观

2018/3/11 20:15:34

作者:蒋瑞涛 编辑:马思华

      中国高速铁路技术,领先世界同行,正走出国门,走向世界其它国家……

      高铁,成了中国在世界市场竞争中一张代表实力雄厚的名片!

      说到高铁,上海铁路局科学技术研究所的高级工程师朱挺总是露出自豪的神情。

      从“0”起步研究世界性难题

      高铁在飞速运行的过程中,哪怕铁轨有0.1毫米的不平,也会导致列车剧烈震动。而车辆不断运行,钢轨总会磨损,加上路基也会沉降等原因,要保证高铁安全运行,事前的检测设备就必须非常精准地检测到钢轨存在的问题。

      朱挺从事基于机器视觉的无损检测技术研究工作。在国外,铁路技术较为先进的日本、德国已经开展了“非接触式接触网检测”的研究,但拥有此项技术的两个国家对中国进行技术封锁。

      现状让朱挺很不是滋味。他决定从“0”起步,研究这个世界性难题!

      这是一场艰苦的鏖战!

      朱挺几乎每天夜以继日地扑在研究上。他向高校老师求教,向所里的老科技工作者请教,向现场一线的职工请教。在大量的资料中寻找答案。他苦心钻研,制订方案、推翻,再制订、再推翻,无数次思考,无数次演绎、论证,希望若隐若现,时而闪亮,时而又破灭。

      一度,同事看他熬夜熬得神情憔悴,对他说,不要这样苦逼自己,弄坏身体不合算。

      但朱挺是吃了秤砣铁了心,仍然不肯住手。

      一天,一位现场职工无意中一句“接触网会被磨断”的话,让他茅塞顿开。他想:像电车两根辫子一样,受电弓从接触网上获取电源,就一定有摩擦,从而产生磨耗。于是,他决定从“磨耗”入手,走一条利用高速实时影像处理技术进行检测的攻关之路。

      在寂寞的试验室里,他和团队做了成千上万次试验,冒着严寒酷暑,获取现场检测数据。有次遇到泥石流,造成山体滑坡,看着瞬间线路冲断,他被堵在路途中,惊魂与饥饿中度过了一天一夜……

      在经历漫长的煎熬后,“非接触式接触网检测系统”终于研制成功了!

      这一技术打破了国外技术的垄断,彻底改变了中国传统的检测方式,使中国有了先进的无损检测技术。这项成果获得国家发明专利和实用新型专利,被科技部列为国家重点新产品。此后,朱挺带领团队人员对第一代产品不断改进。研制出“第二代”和“第三代”非接触式接触网检测系统。这个系统比进口系统的功能更齐全,稳定性更好,精度更高,价格更低。

      再小再难的活也要干

      此后,朱挺的研究发明是一“发”不可收。

      成功后的朱挺头上有了光环,鲜花掌声不断涌来,荣誉也接踵而至:上海市十大职工科技创新英才、上海市“五一”劳动奖章,第十三届“全国职工职业道德先进个人”,全国铁路劳动模范,全国“五一”劳动奖章……

      面对荣誉,朱挺没有飘飘然,他仍然坚持:只要能用技术解决现场的一桩实际问题,再小再难的活我们也要干!

      郑徐线进入了联调联试最后阶段时,他参与了联络线防止车辆脱钩事故的现场测试。这个试验时间十分紧迫,只有三天,而且需用关键设备还不齐。

      接到任务,朱挺二话不说,带领团队的中年青年党员,连续奋战二个昼夜没有休息,终于在凌晨2点试验成功。

      有年冬天,沪宁城际线某区段发生翻浆冒泥情况,他和同事接到通知做好技术准备后立刻奔赴现场。

      半夜里,他们穿梭在线路边上人迹罕至的山野坟堆,进行设备测试设备安装调试,为了尽快取得现场的关键数据以及保护设备的安全,他们一直在坟堆边上守候到白天,高铁通过才开始动态测试。

      那夜,他们头发、眉毛上落了厚厚的一层霜。饿了,就啃一点自带的干粮,渴了,也只能喝一口凉水。

      铁轨永远通向看不到尽头的远方,朱挺的科研也从不停下。常常有人说:你已经功成名就,不必这样辛苦了。

      每每听到这样的话,朱挺总是笑笑而不作回答,因为在他心里:没有辛苦就不会有幸福。习近平总书记在2018年的春节团拜会上寄语:“只有奋斗的人生才称得上幸福的人生。”这不是对朱挺这样的奋斗者的“幸福观”的最好诠释吗?