为了人民的福祉

2017/5/18 21:12:49

作者:阎梦华

      一条河孕育一座城,黄浦江就是上海的母亲河。黄浦江成就了上海的繁华,也见证了上海的变迁。而在之前很长一段时间里,黄浦江两岸一直被厂房仓库、装卸码头、修造船基地占据,“临江不见江”一度成了上海市民之痛。

      不过,至今年年底,从徐浦大桥到杨浦大桥,黄浦江沿岸45公里滨江岸线将贯通开放。还江于民,以人民为中心、以群众满意度为目标,让人民群众拥有更多的获得感,这是上海市委、市政府对上海百姓的郑重承诺。在上海着力打造创新之城、人文之城、生态之城的路上,滨江45公里的贯通不是为经济,而是为人民的福祉!

      如今,外滩的万国建筑群依旧,浦江依旧,而两岸却是另一番新貌,那些曾经的工业记忆、那些过往的职工印痕没有随风而逝,而我们也有了一个更开放的浦江,更绿色的水岸,更人文的滨水空间。

      它们,赋予了浦江新的标签。

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      ◎时尚潮·耀浦江

      上海国际时尚中心,作为时尚的新地标,闪耀浦江两岸,更让浦江有了时尚的元素。

      在位于黄浦江西岸靠近复兴岛的一个园区里,成片的锯齿形建筑一字排开,清水红砖外墙在阳光的映射下格外显眼。这里,就是位于杨树浦路2866号的上海国际时尚中心,一个集购物、文化、创意、旅游、休闲等多功能于一体的时尚地标。

      “很多上海老职工们都知道,这块地的前身就是上海第十七棉纺织总厂。”上海国际时尚中心总经理王露告诉记者,上世纪90年代,上棉十七厂成了上海纺织集团最后一个从上海中心城区搬出,然后转移到江苏大丰的工厂,这也是上海纺织最终完成整个产业制造业最基础产业转移的一个工厂。

      搬迁、转型,并不意味着上海纺织过往辉煌的终结,它更在浦江边上揭开了一个高举“科技与时尚”大旗的纺织新篇章。“从2009年开始土建动工,2010年对外开放。”王露说,今天在上海国际时尚中心的13座老厂房,囊括了时尚多功能秀场、时尚高级会所、时尚精品仓、时尚创意办公、时尚餐饮娱乐、设计师工作站等六大功能。“在这里,既有亚洲最大的T台秀场,承接上海时装周、新车发布、时装发布等一系列时尚活动,又有城市奥特莱斯精品仓,展示更多元的品牌,市民更多优质实惠大牌加低价的选择,还有餐饮娱乐、创意办公、亲水码头、高级会所……”是的,在过去的岁月里,上棉十七厂里1万多名纺织女工穿着最时髦的衣裳傲视周边各厂女工,而今上海国际时尚中心的骨子里同样流淌着时尚的血液,甚至焕发出了更深刻的新意。

      既保留和传承了原本的历史元素,又能从历史的建筑中焕发出时尚的生命———这是上海国际时尚中心的建筑给人的印象。在上海国际时尚中心里面,锯齿形厂房都被完整地保留下来。上海国际时尚中心公共关系部经理吴青告诉记者,在缺乏电力照明的年代,棉纺织厂机器的散热量会非常大。而锯齿形厂房具有采光好、通风好的优点,这样的锯齿形厂房不仅可以让挡车工能够非常清晰地看到作业现场的一些纱线的断头情况从而及时处理,也能把厂房里机器的热量及时散发出去。

      在靠近黄浦江岸的八号楼,老厂房的楼梯吸引了记者的目光:不同于普通的楼梯,这栋楼的楼梯的步高非常低。“这栋楼的前身原来是我们的一个棉花仓库,紧挨着黄浦江,因为那个时候水路运输的成本很便宜,大量的棉花是从黄浦江运输过来的。那个时候没有电梯,我们的很多工人只能把棉包背上仓库二楼、三楼,所以它的最大特征就是楼梯的步高是很低很低的,就是因为考虑到背棉花的工人每抬一步腿,都会承受很大的重力。”吴青说。

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      ◎后工业·忆浦江

      杨浦滨江的工业遗风,带着老职工的回忆,都在黄浦江中翻腾。

      行至黄浦江、杨树浦港“两港交汇”处,码头边,有两个地标式的建筑,一个高耸入云达161米的高层建筑,造型酷似一条凌空跃起的鱼;另一个长70米的平躺着的低层建筑,头部为椭圆形,尾巴如桨,呈“卧鱼”欲入江遨游的姿态。这两条“鱼”的六角菱形和长方形的玻璃幕墙凹凸有致,在对岸浦东升起的太阳映照下七彩斑斓,仿佛一片片鱼鳞在波光里闪烁。

      没错,这个集文化、博览、娱乐、休闲、商业服务于一体,今天被称之为“东方渔人码头”的地方,就是曾经上海叫得响的老鱼市场。翻开杨浦史册,早在上世纪30年代,这里就曾是上海鱼市场,江浙海鲜通过这里走进千家万户。直至2008年东方渔人码头开建,鱼市场才退出历史的舞台,历时半个多世纪。

      漫步在东方渔人码头的滨江大道,江潮轻拍着堤岸,间隔数米直立的古朴水管灯,一簇簇一丛丛的芦苇随风摇曳,再现了当年杨树浦在上海开埠初期的风情。这里,恰位于杨浦滨江550米示范段(怀德路到丹东路)。

      同济大学建筑与城市规划学院教授、博士生导师、建筑系副主任章明,是杨浦滨江示范段的设计者,他告诉记者:“杨浦滨江南段的特点是工业遗产非常丰富,有着不可替代的唯一性和代表性。这里有中国最早的机械造纸厂、拥有最多船坞的修船厂、最早的外商纱厂、最早的工业自来水厂、远东最大毛条生产厂……所以,我们当初在设计时,杨浦滨江的定位是以工业传承为核心,打造生态型、智慧型、生活化的公共开放空间,满足市民休闲健身、旅游、观光的需要。”

      “我们利用曾经输送水电的管道设计为路灯,让他们输送光,在滨江平台上,形成独具特色的水管灯序列;原有的混凝土地面几经周折得以保留,采用了局部地面修补、机器抛丸处理、表层固化的施工工艺,实现了老码头地面原有肌理的保留与提升;我们设计没有刻意填平码

      头之间已有的空隙,而是通过搭建钢栈桥连通路径的同时,让人感受到码头空间的变化和江水通过夹缝拍打驳岸的回响……”在章明的介绍中,记者感受到了一片名副其实的“百年工业博览带”。工业的遗存,唤醒了记忆中的浦江,更让杨浦百姓能够真正走进那个曾经被工业厂房隔断的滨江。

      ◎休闲风·畅浦江

      休闲的“一滴水”屹立虹口滨江,折射出了北外滩更美好的明天。

      在虹口北外滩,有一个建筑造型呈水滴状,配装全玻璃幕墙,好似一滴水“悬”在黄浦江畔。而这“一滴水”荡出的涟漪使得本来就婀娜多姿的外滩变得更加妖娆。

      当记者走进“一滴水”所在的“上港邮轮城”,又是另一番繁华:这里既是上海港国际客运中心的游客集散中心,又有进口超市、酒店、邮轮体验、餐饮、健身设施,一应俱全。另外,得益于独特的浦江美景、周到的服务和精美的菜肴,尚九一滴水酒店已成为众多新人举行婚礼仪式的最佳选择。面朝陆家嘴,侧望老外滩,伴随着滔滔黄浦江水,如此浪漫而富有诗情画意的婚礼成为新人永生难忘的回忆。

      上海港国际客运中心副总经理周遂初告诉记者,今天我们所见到的以“一滴水”为代表的国客新貌,正是近年来上海港国际客运中心转型发展的成果。说起“一滴水”的前身,本是有着160年装卸历史的高阳码头。2003年,伴随世界邮轮经济的兴起,上港集团将这样一个货物装卸码头转型成了邮轮码头。这里,曾见证了奥运会、世博会的外轮客流。不过,到了2012年,随着国际邮轮大型化加上杨浦大桥的限高,上海港国际客运中心码头的定位成了主要接待7万吨及以下级别的邮轮。位于宝山的吴淞口国际邮轮港码头主要接待7万吨级以上的邮轮,原本以上海港国际客运中心码头为母港的一些全球著名邮轮公司,纷纷将母港设在吴淞口国际邮轮港码头,这对于上海港国际客运中心码头的冲击是显而易见的。

      “挑战,也意味着机遇。这是一个邮轮经济的时代。所以,近年来,我们着力将上海港国际客运中心打造成为水上旅游产业综合运营商和上海城市滨水时尚新地标,以主业为依托、谋求多元化发展,提出了‘三游’(游轮、游船、游艇)、‘两税’(保税仓、免税店)‘一城’(邮轮城)发展规划。”周遂初说。

      如今,原来的高阳码头已摇身变成以国际客运为中心的现代建筑群和滨江绿地,形成了新时期上海市标志性的水上门户。周遂初表示,作为虹口滨江的关键段之一,国客中心段也正积极配合滨江的大贯通,给市民提供一个更好的休闲选择。

      ◎文艺范·思浦江

      这是一个自带文艺范儿的徐汇滨江,涌动着老上海人骨子里的小资情怀。“周末一起去龙美术馆看展吧!”对于时下的年轻职工而言,去美术馆、艺术馆看展无疑是工作之余休闲的好方式。而在黄浦江西岸的徐汇滨江,就聚集着许多展馆。

      在龙美术馆入口处,美术馆空间的“斗廊”是一个个“煤漏斗”,地上还有工业传送带、铁轨等元素。美术馆工作人员告诉记者,这里是原北票码头的工业用地,在建造龙美术馆时,设计师把这些码头元素保留了下来。北票码头,曾是上海港装卸煤炭的专用码头,它曾经为上海的工业发展做出过重要贡献。

      沿着龙美术馆往江边走不远处,还能看到两座硕大无比的橙色塔吊,它们与周围的西岸公共开放空间的休闲气氛形成对比,彰显出一股极为强烈的工业感。这两座塔吊原本同样属于北票码头,在当年的煤炭生产和运输中,它们扮演着大力士的角色,装卸运载着货物。如今,它们矗立在江边,诉说着一段有关城市记忆的历史故事。

      “北票码头留下的工业记忆并没有就此终止。在西岸的开发和建设中,保留工业遗存成为了城市更新的一大主题。”负责徐汇滨江开发项目的上海西岸开发(集团)有限公司规划管理部部长叶可央告诉记者,“徐汇滨江的最大特点就是许多工业老建筑得以保留并开发利用,像中航油油库的油罐,将成为展示当代艺术的艺术公园。而原上海水泥厂的所在地将被改造成极具影响力的中外合作文化交流投资项目———上海梦中心。未来徐汇滨江将构建集聚度高、规模大、具有全球影响力的文化场馆群,打造上海面向全球的文化交流平台。”

      的确,漫步西岸,那些工业感十足的塔吊、海事塔、火车站、轨道等曾经的生产设施,在西岸公共开放空间的规划和设计中得以保留和进一步发展,摇身一变成为了如今徐汇滨江最有艺术气质的滨江景观。

      老工人能在这里找到过去美好的记忆,而年轻人更能在这里找到熟悉的新鲜感。对于许多年轻人来说,现在的徐汇滨江已经成了高品质文化和生活的地标。除了龙美术馆以外,余德耀美术馆、星美术馆等一批艺术文化及设计机构同样通过“活化”老厂房落户徐汇滨江。其中,利用上海飞机制造厂飞机库的大跨度无柱空间特点,余德耀美术馆应运而生:其极具特色的拱形屋顶、桁架、铁门都得到了完好的保护,别具一格的塔吊演艺广场,保留了工业塔吊,利用煤炭传送带改造为高架步道……

      ◎活力汇·跃浦江

      置身东岸,远眺浦江两岸,或散步或慢跑或骑行,感受一个活力跃动的黄浦江。

      江风拂面,不时有白鹭、江鸥飞来岸边嬉戏觅食,这里就是位于黄浦江东岸的前滩公园。一身运动装备的白领周小姐正享受着慢跑带来的快感。“像我们这种年轻人平时工作忙碌,身体经常处于亚健康状态,周末出来跑跑步其实是一种非常健康的休闲方式。我家就住在这附近,自从前滩公园开放之后感觉多了一个能慢跑的天然氧吧,一眼望去江边江景特别美。”周小姐告诉记者。

      据了解,目前前滩公园2.5公里示范段已完工。其中,漫步道紧邻江边,跑步道紧挨漫步道,穿插于各类植被中,黑色沥青路面的骑行道则相对靠于公园外侧。三条道路的合理布局有效避免了相互干扰。

      据浦东规土局官方消息,在贯通的基础上,浦东东岸将被打造成活力的空间、休闲的空间和人文的空间。未来的东岸将形成别具特色的跑步道、漫步道、骑行道“三条道”。同时,为使东岸蜿蜒曲折的岸线具有整体性,顺应跑者与市民需求,将选取广场、高桩码头、道路轴线、河口等景观视线开阔的场地,设计系列景观标志———灯塔。如果你想率先体验一把“三条道”的乐趣,去前滩公园就行。

      其实,浦江东岸同样有着非常丰富的历史遗存资源:曾经的白莲泾码头已转身成为今天的白莲泾公园。长达1.5公里的滨江岸线是其最大特色。通过对原有码头的整体改造,创造出独一无二的水岸风景线;世博公园前身是上钢三厂与江南造船厂———两家写满故事的企业,曾经的世博园区,如今已变身成为一座美丽的公园和市民活动的大客厅。

附件:C2017-05-19上海工运子版201