日前，一本由中国商飞上海飞机制造有限公司工会委员会推出的《工匠的故事——2019第二届上飞工匠》与广大职工读者正式见面了。作为上飞职工素质工程系列读本之一，该书聚焦第二届上飞工匠的点滴故事。记者从上飞工会了解到，第二届上飞工匠出现了年轻80后职工的身影，同时第二届工匠与上届工匠多为师徒关系。据悉，这与上飞工会多年秉承的观念有关——工匠不仅仅是一次评选，更要发挥传帮带的作用。

 

80后工匠开始出现

 

“今年的上飞工匠年轻人开始冒尖了，以往的工匠都集中在40、50岁甚至更有经验的职工，现在不少30多岁的‘80后’职工开始挑起了大梁。”上飞工会相关负责人对记者介绍，过去几年，上飞工会抓住“政治引领、思想引领、战略引领”，从2011年开始，每隔两年开展一次劳模访谈。2017年，在劳模访谈的基础上，上飞工会评出了第一届上飞工匠，今年第二届上飞工匠里，相比首届，工匠们更加年轻了。

此次获得上飞工匠称号的职工里，来自C919事业部航电调试组组长的商喜庆工龄最短，仅11年。从2007年进入上飞以来，他就深深爱上了工作的地方。从一名“航电小白”到如今公认的“航电能手”，商喜庆除了乐于请教师傅，更是带着一股“钻劲”。首飞会战开始后，他甚至把办公地点搬到了C919旁，最终经过反复摸索，自制了预防电压测试短路的“万能表”。同样，在提名此次上飞工匠的职工中，最年轻的杨守财的工龄仅有9年，越来越多的年轻人挑起大梁，让上飞工匠队伍有了更多活力。

是工匠，也是徒弟 

 

在这届上飞工匠里面 ，还有许多师徒传承的故事：傅伟是上届工匠周志强的徒弟，陈胜超是大国工匠王伟的徒弟，方丽萍是上届工匠缪鸣伟的徒弟、张伟兵则是上届工匠潘伟林的徒弟……据不完全统计，这批工匠里有半数的职工都出自“名师”之手。

C919事业部机身对接工段工段长傅伟，从事的是大飞机部段对接的工作，用他的话说，他的工作是在对接区域“缝纫”，而且必须“严丝合缝”。然而初到上飞，傅伟虽然动手能力强、学习速度快，却也有些年轻气盛，经常有些“调皮捣蛋”。为了磨炼傅伟，他被分到了师傅周志强的班组。在老周的班组里，周志强没有因为傅伟年轻而忽视他的意见，而是让他一起参与解决方案的制定。在这一过程中，傅伟又被师傅老周精湛的技艺所折服，慢慢沉下心去，最终历练成调姿“第一人”。傅伟曾在《追求完美的“师傅”》一文中说，跟了师傅那么多年，“他批评我的次数远大于表扬我的次数，即便我做好了，他只是简单朝我笑笑，对此我已经习惯，他用这样的方式让我养成宠辱不惊、戒骄戒躁的好习惯，追求完美的路上，我还差很多，接下来，我要再接再厉。”

 

为了让工匠的精神和技术有更好的传承，上飞工会围绕着三大型号，构建了三大平台，分别是技能培训平台、班组建设平台和群策群力平台。特别是在技能培训方面，该公司工会成立了培训中心，年均开展培训4500人次，总培训时间每年都在30万小时以上，做到了“周周有培训、月月有竞赛、人人有记录”，老中青三代之间师徒带教750余对。

 

工匠立起来也“红”起来

 

新一届工匠年轻人开始冒尖、多名新工匠与上一代工匠“血脉相连”……这一硕果与上飞工会对工匠的严格要求是分不开的。“工匠不是说评选出来的那一刻就是工匠了，而是应该把他的技术、他的精神传承下去，才能说真正发挥了工匠的作用。”记者从上飞工会了解到，除了三大引领和三大平台外，上飞工会也打造了科技高地、人才高地、精神高地三大高地。同时，利用劳动竞赛、文化墙、荣誉柱等载体，宣传劳模工匠精神，让工匠的典型形象立起来，也“红”起来，通过工匠的传道授业，培养出更多新一代工匠。

今年，上飞工会也为新当选的工匠们举办了一场为期5天的脱产工匠研修班，邀请了行业资深老法师为新当选工匠们传授心得。目前，在中国商飞内已经逐步形成了大国工匠、上海工匠、大飞机工匠的三级工匠系统，通过上飞工匠的选树、培训，让更多的大国工匠涌现出来。