寒潮来袭，上海地铁人全力以赴做好轨道交通防寒抗冻各项准备工作，确保车站运行安全、有序。今日凌晨，记者冒着寒风和雨雪，跟随地铁16号线龙阳路站工作人员进入高架线路，亲身体验户外维保工作的艰辛与不易。

晚上十二点，记者赶到地铁16号线龙阳路站时，管理部维修一组组长钱智伟正争分夺秒地对车站内各个设施进行巡检，从人们看不到的给水管道，到自动扶梯、闸机、屏蔽门等外部设施，每一个部件都要确保在低温中正常运转。

“比如一些裸露在外的水管和消防栓，我们会提前给它穿上防冻‘棉衣’。而室外扶梯则要重点检查有没有因降雨和低温出现冰冻的情况。”钱智伟告诉记者，这些看似细小的工作，却是安全运营所不可或缺的环节。“尤其寒潮来袭的时候，我们一刻都不能大意。”

由于16号线龙阳路站属于高架站点，周边相对空旷，冬天外面刮大风，里面刮小风。为了加强低温天作业职工的劳动保护，公司在羽绒服的基础上，又给高架站点的职工们配备了“雷锋帽”，以抵御严寒的侵袭。公司工会也给职工们送来了“温暖”，有暖宝宝、姜茶等受职工欢迎的御寒物资。

和站内巡检相比，即将进入轨道进行设备保养的孙军或许更能体会严寒的滋味。今晚，作为设备值班员，他要对6台道岔转辙机周围的滑床板进行刷油保养，以免其因低温结冰，影响道岔的正常工作。

在十几米高的高架桥上，刺骨的寒风呼啸着钻进人们的衣领、袖口和每一处裸露在外的皮肤。孙军一手拿着毛刷，一手提着防冻油，一边仔细地将防冻油均匀刷到每一块滑床板上。“道岔就像是咽喉，必须确保万无一失，所以每一块板该用什么油，要刷几次，怎么刷，都要按标准和规定来操作。”孙军介绍说。

凌晨两点多，当孙军走下线路时，双手已被冻得通红，而脚指头也近乎于麻木。不过，回到员工休息室时，一股暖意立即扑面而来，原来，车站值班站长已为大家泡好了姜茶。喝着热气腾腾的姜茶，孙军身上的寒意一散而光，“干杯！”他饶有兴致地对搭档说，“喝完这杯，我感觉又能再干一小时。”