一个话筒，一支队伍，一面旗帜，一种力量。

2004年4月，洋山VTS的高频声，首次随春风拂过机械轰鸣的崎岖列岛，拂过若隐若现的东海大桥，良好的水上交通秩序为保障东海大桥和洋山港的开发建设顺利推进提供了有力支撑。20年来，洋山VTS始终与时代步伐同向而行，与交通运输事业同舟共济，与航运脉搏同频共振，与城市发展同心协力，并由此铸就了全国工人先锋号、上海市五一劳动奖章等一系列荣誉。

二十年沧海桑田

VTS应运而生

一桥飞架南北，汪洋变通途。2002年，蛟龙入海的东海大桥将上海国际航运中心建设的阵地向东南方向拓展了32.5公里，至此，15米的超吃水船舶可以安全进出上海港。上千艘船舶的大规模海上工程热火朝天，2004年洋山VTS应运而生。

58岁的洋山VTS值班长王勤回忆起那段时间，他说：“大批量的水工船舶聚集在一起，交通秩序缺乏有效的管理，导致海上险情多发，对施工进度造成一定程度的影响，”洋山VTS开通运行当年，通过VTS职工们的共同努力，海上交通秩序得到明显改善，险情发生频次降低30%，还成功避免了近20起船舶碰撞东海大桥的事故。

二十年来，东海大桥顺利通车，洋山一到四期码头先后投产，洋山VTS是时光里的守望者，工作地点从美芦苑搬迁到小洋山，VTS的职工们见证了洋山港波澜壮阔的繁花漫天；从小洋山搬迁到滴水湖，职工们见证了新片区一路走过的漫道雄关。

从大金山到下三星，洋山VTS团队坚持科技赋能，串联起管理服务区全覆盖的天空之眼；从5到50，坚持以人为先，打造出屹立在国际航运中心最前沿的VTS航船。在4000余平方公里的海面上，坚守安全底线，提供信息服务，实施交通组织。

上海海事局首席搜救协调官、洋山VTS中心主任金良刚介绍，“20年来，洋山VTS团队推行网格化管理、建立不安全航行行为管理体系、制定东海大桥保护一个机制五个制度、形成商渔共治金字塔工作法，守护了超800万艘次船舶安全驶过。”

二十年蓬勃发展

平安水路守望生命

从星罗棋布的群岛到桥吊林立的现代化集装箱码头，始终未变的，是洋山港上空从未停歇的电波。洋山VTS团队向技术要效率，于2011-2013年间先后推出“双套泊作业”“双档靠泊作业”等创新举措，也在2012年创建“一路同行”文化品牌。洋山VTS中心陈善明介绍，“除了上述效率提升方面的工作，工作团队同时把进港时间窗口作为另一个努力突破的方向，我们开玩笑说向技术要时间，通过优化安全保障措施，实现大风浪、能见度不良条件下国际集装箱船舶安全进出港，洋山港通航能级不断提升。”

洋山VTS职工们在百川归海之地守望生命，打通船员紧急就医的生命通道，织就海上突发事件应急处置的安全防线。上海海事局首席通航监督官、洋山VTS中心副主任吴善雷介绍，“水上突发事件应急处置是人命和财产安全的最后一道防线，应急处置工作对时效性要求非常高，所以不管什么时候，VTS的职工们永远都会在第一时间出现。”二十年来，洋山VTS组织实施搜救行动400次，成功救助遇险船舶398艘，成功救助遇险人员4300余人，搜救成功率98.2%。

近年来，洋山港逐渐发展为水路客运中转枢纽。洋山VTS持续优化客船航线，为岛民寻找回家的路。曾经的远洋船长张利，是洋山VTS客运工作专台的值班员，他介绍，“近年来嵊泗海岛游得到了越来越多的人关注，每年夏天都是洋山港客运高峰期，7-9月份单日进出港船舶有时候会超过150艘次，超过平时的4倍，也曾达创下单日超3.5万人出行的历史记录。”二十年来，洋山VTS“一路同行”团队守护了31万艘次客运船舶安全进出，3200万人次旅客平安出行。

天然气已经成为居民生活及现代工业最重要的能源之一。洋山VTS实施一船一评估、一船一共商、一船一方案，至今已有1500余艘次安全进出，共计4000万吨液化天然气由洋山港输送到城市的每一个角落，点亮万家灯火。25岁的徐岩琨是2021年新进入洋山VTS一名值班人员，在守护洋山港天然气输送到上海市的千家万户的那一刻，理解了坚守的意义。

2004年第一声高频响起，至于今日，便再无片刻缺席。当甚高频的电波穿越20年的时光，来到新的历史起点，洋山VTS “一路同行”职工团队决心以更加饱满的热情、更加昂扬的姿态、更加激昂的斗志，聚焦五个中心建设，在服务国家战略和地方经济发展中做出新的更大贡献。