沪上网约车、代驾司机群像扫描②:网约车司机朱师傅做“滴滴”这一行,想干到60岁

来源:劳动观察 作者:李佳敏 发布时间:2019-09-23 10:15

摘要: “自由、稳定、收入高”是网约车平台在招募司机时最吸引人的几大要素,朱师傅说,他最看重的其实是自由度。

离约定采访时间还有10分钟,网约车司机朱师傅就早早地赶来采访地点,他说:“我最不喜欢迟到了,尤其是我们做‘滴滴’这一行的,守时最重要。”


郊区有三套房,开网约车只是乐趣



一见面,朱师傅就对记者叫他“朱老师”皱起了眉: “我的大名和我女儿喜欢的男明星一模一样,她开玩笑时会叫我‘龙哥’,周围人也跟着叫,你也叫我‘龙哥’吧。”爽朗、健谈、平易近人,是朱师傅留给别人最初的印象。


今年42岁的朱师傅是上海本地人,开网约车(滴滴快车)已经快有3年时间了,日常工作一般从下午开始,一周工作5天。朱师傅告诉记者,他家在郊区有三套房,他妻子也经营着一家小超市:“家里吃穿是肯定不愁的,也不用靠我的收入支撑。”那为何还会做网约车司机呢?朱师傅笑称:“因为我有一颗‘流浪’的心啊。”原来,几年前他供职的电缆公司从松江整体搬迁去了嘉善,朱师傅思前想后还是辞了职,他表哥那时恰好在开网约车,收入也还不错,他便也跟着开了起来。“我表哥早就不开网约车了,但我还坚持着,现在变成乐趣了。”


“自由、稳定、收入高”是网约车平台在招募司机时最吸引人的几大要素。朱师傅说,他最看重的其实是自由度:“早上起来,还能笃笃悠悠吃个早饭送个小孩。(我们)工作时间一般都是自己定的,多劳多得。但我晚上10点前,都要结束(约车)的,最后一单也会开往自己家的方向。” 除了自由,在朱师傅看来,每天能遇见形形色色的乘客,让他觉得这份工作非常适合他,在不影响驾驶安全的情况下,朱师傅很乐意与乘客沟通交流:“不过,开车需要专注,如果为了赚钱多接单子就容易分心,对乘客和自己都是不负责任的。”



驾驶经验丰富,行车平稳零差错



尽管自称“老司机”,驾驶经验丰富,行车平稳零差错,可朱师傅还是很坦诚地说自己也有“小毛病”:“我普通话讲不太好,说着说着本地话就冒出来。”朱师傅记得有次在大学城附近接过一位黑人小哥,“他一上车,我就开始紧张,心里想,这个外国人会不会说中国话啊,我们俩在车子里就大眼瞪小眼,谁知他普通话说得特别好,比我还标准,原来是学过汉语的,两人聊得开心。后来我一通本地话终于‘难倒’了 他,他也趁机从我这里学了两句,挺有意思的。”


朱师傅以前烟瘾很大,但车厢里肯定不能抽:“我有时下车抽了一根,后面上来的乘客还是会觉得车里有味道,开‘滴滴’对我也是一种约束吧。”为了驱散可能的异味,朱师傅的妻子会帮他在他这辆黑色“普桑”里放空气清新剂:“乘客闻了开心,我自己也开心。车子干净,服务就更上一层楼了。”


朱师傅的女儿今年考上了重点高中,暑假里,她和几个同学约定去外地玩,临行前朱师傅叮嘱她,如果在外打车,记得要分享行程给家里人,让家人安心。


网约车在丰富了大众出行选择的同时,也为社会提供了就业岗位。网约车司机的入职门槛与审核,正向更规范的方向迈进,这也是朱师傅乐意看到的。“(男)司机现在年龄界限是60岁以下,不出意外的话,我想我能开到退休吧。”


快问快答


1.关于工作时长

我女儿读书的学校比较远,又刚刚经历初三,我之前上午都会送她到学校,我是她的专职司机。


关于网约车的工作,每天我都是在下午2:00后开工,开到晚上的9点至10点,也不是很长,累了就不接单开车回家,时间比较自由。


网约车比较尴尬的地方时是没办法控制乘客目的地。有时,最后一单不能预估时间,我都会选择是往家方向的订单。


2.关于收入


我主要是开滴滴快车的,现在每个月收入在5000-6000元左右,不包括汽油费还有车辆维修。我比较佛系,也不要求奖金,就冲冲‘晚高峰’,奖金在工作日和周末不一样,早高峰接单超过5单也有额外奖励,我有时候周末想陪陪家人,早上要送女儿就放弃了。我只追求客户的满意度,好评率一定要高的。我有个朋友做专车就多一些,但是会有比较多的抽检,不合格还要重新培训,得不偿失。


3.关于职业经历和规划


之前我的工作是在工厂里做工人,制造车间里的体力活,比较累,旺季还要加班。工厂整体搬到了嘉善,跟着过去不能照顾家里,甚至不能天天回家,本来想再找一个工厂的活干,但是表哥做网约车,我也就跟着入行。我很喜欢这个职业,自由,稳定,还能接触很多乘客。身体条件允许的话,我想做到60岁。


4.关于住房和权益保障


我家里是松江本地的,我和妻子总共有三套房子。住房条件不错,其实不做网约车(司机),收收房租也蛮好的,现在两套房子借给别人,我们自己住一套最大的,在松江老城。

滴滴平台没有给我交社保,我们都是自己去交三金的。我不要买房子什么的,只要身体好,一切就过得去,开网约车唯一劣势或许就是没医疗保险了。


5.关于平台和客人


平台多数时候都是保障乘车人权益的,但不是所有乘车人都讲道理。


我遇见过两三次,我都到了指定地点,眼巴巴等人上车最后却被对方取消,按规定,其实是可以收取小额费用作为补偿,但只要乘客打电话给平台,平台都是判乘客无责,这对司机来说就很吃亏了,如何保护我们的合法权益,也应当成为滴滴关注的事。 此外,如果可以形成正式机制帮我们上医疗保险,大家也就更安心了。


希望乘客对我们网约车司机能多些包容,大多数根据导航开车,我都能及时抵达,客人不要乱指挥司机走哪里怎么走,尤其是乘客自己也没去过的地方。


还有要注意车厢整洁,车子还需要接待下一位乘客,乘客能够随手带走自己的垃圾,就是帮了我大忙。



摄 影:金卫星
责任编辑:裴龙翔
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