截至目前，上海今年新增ETC用户160万，用户总量已达340万。记者从上海交通卡公司获悉，随着高速公路省界人工收费站陆续拆除，明年1月1日起全国高速公路网不停车收费系统正式投运，市民申请ETC设备的热情持续高涨。然而让人意外的是，今年通过线上申请的近百万用户中，目前仅58万已安装设备并激活，近四成依然在休眠。

多种原因导致激活率偏低

既然申请了，为啥不安装激活呢？记者调查发现，一些用户申请ETC，是各种营销导致的结果，主观上没有紧迫的使用需要；此外，觉得自行安装麻烦、怕装错等也是激活热情不高的一大原因。

两个月前，市民朱先生为了完成在银行朋友的营销指标，申请了两台ETC设备。可是设备已经送到家一个多月了，却依然静静躺在餐边柜上。甚至，连快递的包装盒都没拆掉。“国家有关政策也有所了解，但是我又不经常出省界，有没有ETC，出行影响并不大。如果不是帮朋友的忙，基本不会想到去申请ETC设备的。”朱先生坦言。而在他看来，安装ETC也是一件比较麻烦的事。“虽然网上有安装教程，但我怕装错，所以就一拖再拖。”朱先生说，如果有地方可以帮助安装，也许就会去激活了。

对此，上海交通卡公司相关负责人表示，一些线上申请用户可能对ETC安装有一些误解，认为线上申请的，必须自行安装。其实，所有的用户，都可以到遍布全市的65个上海交通卡公司自营或特约网点安装，而通过相关银行申请的用户，还可以到该行的指定服务点安装。

上海交通卡公司65个自营或特约网点

ETC申请办理、“自行安装”步骤如下

——第一步线上申请。用户可先下载“上海交通卡”APP并完成个人注册，在APP主界面找到“免费办理ETC”窗口并点击进入ETC办理页面。根据提示填写个人及车辆信息并绑定相应的银行卡，等待线上审核。用户也可在“上海公共交通卡”微信公众号底部菜单栏【ETC】-【办理渠道】中选择银行，完成线上申请流程。通过线上审核后，即完成线上申领，等待物流公司将ETC设备配送至用户预留的收件地址。

——第二步自助安装。收到ETC设备后，用户再次登录“上海交通卡”APP，在主界面点击右上角扫一扫图标，扫描设备上的二维码，仔细阅读安装提示并再次确认个人信息是否正确。用户还可通过“上海公共交通卡”微信公众号ETC板块观看安装视频。按照安装提示，将ETC设备粘贴在车辆前风挡玻璃后视镜后方的“微波窗口”区（黑色波点区域），等待激活。

——第三步设备激活。用户根据产品说明书，打开ETC设备蓝牙装置，通过手机APP连接激活（激活后设备不可拆卸），成功后即可享受畅行高速路，优惠95折。

明年起通行优惠只能通过ETC

据悉，上海ETC安装实行“设备全免费、安装全免费、服务全免费”的惠民政策，不需要车主花一分钱，走高速，先通行后付费，无需预存款，更可享折扣。而自明年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均将依托于ETC系统实现，届时非ETC车主将难以享受国家统一的和其他省市给出的通行费优惠政策。

记者还从市道运局了解到，目前，上海高速公路省界收费站取消工作正在有序推进，与江苏、浙江交界的9处收费站中，两处合建站已经率先启动拆除。其余7个上海市域内的收费站，也已经完成了施工和交通组织方案，将在进博会后全面启动拆站工程。与此同时，新增ETC门架和重建ETC车道工程，则已经进入了收尾阶段。根据交通部的部署，下个月在各省界收费站拆除后，将开展全国高速公路网不停车收费系统的联调联试，确保明年起正式运行。