“关师傅！路上小心啊！”在同事的一声声关照中，申通快递的驾驶员关立平关上车门，发动了货车。又是一个普通的夜晚，11点30分，和往常一样，关师傅出发了。不同的是，在那一晚，上海的最低气温跌到了零下6度，青浦转运中心到江阴转运中心的那段高速，关立平走了无数遍，但寒潮袭来的当晚，他开得特别小心。接受采访时，他说：“来申通十年，上海这样的低温还是第一次遇到。但我是来自北方的驾驶员，应对低温和复杂路况的经验丰富得多。”

和往常一样，关立平提早一个多小时就到了转运中心，准备整理货物和检查车辆。晚上十点多的时候，上海已经开始大幅降温，转运站的温度接近冰点。不过，出生在北方的关师傅一点不怕冷，他连手套都没带，就帮着同事一起分发货物了。关师傅的同事说，到底是来自东北的汉子，大冬天里干活，他一点都不怕，而且干得比别人都来劲。记者了解到，虽说转运中心是室内，但非常空旷，也没有空调。在当晚十点多的时候，仓库内的气温已经接近零度了。当时，关师傅特别注意了一下车里的温度显示，温度已经指向了1度。

由于遭遇极寒天气，出车之前，关师傅仔细地把车辆的灯光、雨刮器、刹车、防冻液、轮胎压力统统检查了数遍，确保车况良好后，开始装上货物。晚上11点30分，在同事们的关照下，车队发车驶向江阴转运站。关师傅告诉记者，出发时，雨夹雪的天气就很恶劣了，对于跑高速的司机来说，夜间行驶又是雨雪天气，速度不得不放慢下来。直到凌晨两点多的时候，他才达到目的地，比平时晚了不少。

而凌晨两点多可以说是温度最低的时刻了，关师傅此刻又瞄了一眼驾驶室里的温度计，零下3度了，比之前又低了不少。而在江阴的转运中心，温度也是更低，他和同事们又马不停蹄地开始卸货和装货，并再次检查车辆。大约在凌晨6点不到，关师傅驶回了上海的转运中心，这个时候天仍未亮，但回程的路况更差了。“路上结冰了，更滑，刹车、转向，都要小心翼翼，不能急刹，不能急打方向盘，回程的路更辛苦一些。”关师傅说道。

今年，关立平被评为2020年上海市劳模，55岁的他在这条高速上行驶了十年，十年如一日的勤恳工作让他获得了同事们的肯定和赞誉。在这个寒夜里，他和更多的一线职工一样，守护在自己的岗位上，尽职尽责，是他们守护了这座城市，温暖了你我。